今年も、今月末にドイツ研修に出かけます。先日、事前研修を行いました。今回も、数人が外国は初めてという参加者がいますが、そんな人を羨ましく思います。幕末にイギリスに留学した薩摩の若者たちは、行く先々で、珍しいものを見ます。どれを見ても、すごいと思ったでしょう。イギリスについても見るもの聞くものが新鮮だったようです。彼らは、貪欲にいろいろなものを見、学び、習得していきます。そのうちに、イギリス人を教えるようにまでなります。それを見たイギリス人たちは、日本人は、最初、何も知らない、何もできないのを見て、なんて野蛮な、遅れている国民なんだろうと思っていたのが、なんて優秀な人種だろうと思いなおします。彼らが、もともと優秀だったこともあるでしょうが、初めて見聞きしたことに対しての非常な探究心があったからでしょう。そんな意味でも、初めて海外に行く人は、きっと、何にでも感激するでしょう。私が、初めて外国に行ったのは、カナダでした。カナダについて、まず感動したのは、滑走路に生えている雑草を見たときでした。これは、外国の草なんだと変に感動したことを今でも思い出します。その次に感動したのは、町に出ると、走っている車はみんな外車ですし、道ですれ違う人はみんな外国人です。初めての時は、当たり前のことにいやに感心します。
ドイツに行って、まず感動するのが、ドイツのタクシーです。ほとんどは、なんとベンツなのです。日本では、めったに乗れない車種にふつうに乗るのです。ベンツがタクシー業界で70％以上の圧倒的シェア－を誇っていましたが、それは、早い時期にディーゼルエンジンやオートマチックを手がけたことや、長持ちで丈夫だからだそうです。しかし、最近は、30％位に下がってしまっているようです。それは、売り出されたベンツの車種は、たくさんのエレクトロニクスが搭載されているＥクラスだからです。タクシー業界では、そんなものが積まれても、こわれれやすくコスト増大になるだけだと思うからです。
ところで、タクシーに乗って、走り始めるともっとびっくりします。タクシーは、日本でいう高速道路であるアウトバーンに入ります。もちろん、料金所がないので、いつ入ったかわからないのですが、次第にスピードを上げていきます。速度違反は大丈夫か心配になりますが、基本的には、アウトバーンは、スピードは無制限です。タクシーは、ほぼ200㎞で走りますが、それを勢いよく抜いて行く車があるのにびっくりします。それは、ポルシェであったり、BMWであったり、フェラーリです。
ドイツは、有名自動車ブランドの宝庫です。ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲン、オペルなどなどです。しかし、こんなニュースが流れました。「欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲンは、2009年8月13日、ドイツ高級車メーカー・ポルシェと2011年までに経営統合すると正式発表した。」そのニュースを聞いて、あのビートルと言われた、独特の車体形状でとても人気のあったフォルクスワーゲンがポルシェと一緒になるというので、ビックリですが、実は、そのフォルクスワーゲン・タイプ1を設計した技術者は、フェルディナント・ポルシェの息子であるフェリー・ポルシェで、彼が1947年に設立したのが、フォルクスワーゲンです。また、ベンツも、長年ドイツを代表する企業でしたが、数年前、米自動車メーカー・クライスラーと合併し、その後日本や韓国のメーカーと組んで世界戦略を展開しています。
昔からの名前にだけしがみついていると、その名前でさえ残せなくなっていきます。時代は、容赦ありません。
臥竜塾
将来天に駆け上がるために今は伏せている竜のごとく
世界の一流ブランドは、とても存在感を感じます。そして憧れます。本来のブランドイメージは、創始者の理念であるとともにユーザーへのメッセージが聞こえてきます。しかし最近はその語り継がれた理念よりもブランドイメージとしての経営戦略だけを追い求めるだけで理念が見えません。だからこそブランドは、高級感や流行だけ追うだけでなく自社の理念をを振り返り、大切な事を見直さなければならない時代に来ていると思います。
それを考えると、まだまだ歴史が浅い日本の保育が岐路に立たされていり事を考えてみると、保育園という名前にこだわったり、幼稚園との競争に力を入れたり、又、子ども園などと言う施設名に振り回される事にこだわる事よりも、子ども主体の考えをぶれずに積み上げて行くことが大切だと思います。
日本の保育業界がぶれ初め、気が付いた時には、足元をすくわれてしまうような気がします。
次世代に残せる保育をしっかりと考え、保育と言う名前を歴史に刻んで行かなければならないと思います。
未来の子どもたちにも歴史を残していける保育を目指したいと思います。
時代が変化してもブランドとして存在価値を保ち続けるには、変化に柔軟に対応する「しなやかさ」と、変化という大波がきても前を向く「たくましさ」の2つを持っていることが大切だと考えています。
現在のグローバリズムの流れに日本は遅れをとっていると言われていますが、こどもたちには、この2つを身につけるられるような保育をしていけば、今後の日本も道がひらけてくるのではないでしょうか。
初めての時にどんなものを見て何を感じるかは、大事なことだと思います。とにかく目に映るもの全てが新鮮で、それらを処理するのに疲れてしまいますが、その後に与える影響は大きいです。子どもはそんな体験を毎日しているんですね。子どもに関わる仕事の大切さをあらためて感じています。
「時代は容赦ない」本当にそうですね。何にこだわるのかを間違えてしまうと何も残らないということもありそうです。柔らかさを持ち続けるための芯の強さを求め続けたいと思います。
『昔ながらの名前にだけしがみついていると、その名前さえ残せなくなっていきます。時代は容赦ありません。』まさしく私のことを言われているようでドキッとしました。神の啓示のようです（笑）。今、たしかに自分は人生のターニングポイントに立っているようです。過去は消すことはできないけど、今の決意しだいで、未来は自由にデザインすることができます。勇敢に希望を持って、次のステップに踏み出して行こうと思っています。
毎年行かれているドイツ研修が、とうとう来週にまで迫っているのですね。藤森先生のブログを通してのドイツの報告を楽しみにしています。
ドイツのタクシーがほとんどベンツと言うのは、かなり驚きます。私の中でベンツは日本の高級車の代名詞と思っています。そして普通の道路を走っている車もベンツに劣らないポルシェ、ＢＭＷ、フェラーリなどの高級車が高速道路をかなりのスピードで走っている光景は、驚くと同時に、気持ちがいいかもしれませんね。そんな有名な車の会社でも経営統合している時代になるのは、確かに容赦ないです。時代は「競争」ではなく「協力」に移り変わってきているからでしょうか。
最近では多くの企業が提携や統合を余儀なくされているニュースでみますね。ドイツの有名自動車メーカーもその一つに入っているとは思いませんでした。きっとその企業も変な自動車を作っているわけではないのでしょうが、老舗の自動車メーカーでさえ時代の流れをとめることはできなかったのでしょうね。自分自身も決して「名前」のような形だけを見るのではなく、その本質を見抜く洞察力を持てるよう心がけて、自分自身の時代の流れをうまくつかむことができればと思いました。
「ドイツ自動車」といえばドイツの国民車、フォルクスワーゲンでしょう。ドイツにはアウトバーンがあります、この建設理由にはいろいろあるようですがその一つは第1次大戦後の失業対策でした。そしてこのアウトバーンの建設と相まって衝突しても大丈夫な、つまり頑丈な自動車が生産されるようになったと聞きました。それがフォルクスワーゲン社の車だったようです。「ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲン、オペル」・・・いいですね。私は車を運転しません。しかし私の家内は車の運転が好きです。そして口癖は「いつかはアウディ」です。私も家内の運転するアウディの助手席に乗ってみたいと思っています。ドイツ車はいいですね。私の憧れでもあります。ベンツ、BMW、いいですねぇ。